|
今年も無事に一年を終える事が出来ました
これも皆様のお蔭と感謝しております 来年も、より一層励んでまいりますので 宜しくお願い致します 年始は六日より営業致します 皆様、良いお年を  For Saleです   年明け２基めの用意も  どんどん組ませていきますので エンジンもFor Saleです 来年は暴れます H君がBUSに積んできた 焼けたエンジンって言ってやつ リテーナーが紫色に  ベルト切れて走った？ スプリング折れてるやん！！  ど～してこんな事に・・・・ |
 |
|
ピストンシリンダーは
貴重なMAHLEの８８の中古で     ついでなので クロスハッチングホーニングも見せときました  これでピストンリングを交換すれば 新品同様です ヘッドは、この前H君がBUSに積んできた バルブ一本足らずのヘッド   プラグホールもいい状態です |
|
|
|
ショートに巻き込まれて
導通不良を起こしたレイトバスのハザードスイッチ ２１１のハザードないんですよね  ６９～７０’？ 端子が二つ多いんです ５４ｆ？ どこ行ってんの？  今日はどこまで進むでしょう  取りあえずは、経験です １００基ほど組まないと 部品の見極めも出来ないでしょう |
|
|
|
昨日はそれどころじゃなかったですね～
一人でパニクッてましたが 今年最後の検査も終わり ほっとしたのも束の間 また～～っ？？・・・・  今度は前よりひどい かろうじてエンジンがかかっているのは幸いです つないでたり、つなぎかえてたり、抜けてたり・・・ そして、一本はショート 三日間ほど調子がよかったのは何だったのでしょう でも、もう大丈夫 Kに昨日からエンジン講習をしています 今日はゆっくり出来るでしょう    |
|
|
 先日、キャブをOHした 近所の鈑金屋さんT 結局、僕ですか・・・  いつから動いていないのか・・・ この車検標章が物語る よみがえる まだ、こんな車が有るのですね |
|
|
|
自分で言うのもなんやけど
ここ 穴開いてたとこ   キレイになりました この人も永い この人も還暦 アンオク様 ３２，３，４年のお付き合いです  ボーとしてたら、えらい事です 一台入りません  |
|
|
|
速乾一液弱溶剤変性エポキシさび止め塗料 長い
 刷毛塗りで塗膜も厚く 立ち上がりの合わせ目にも浸透していってくれます 一日で二度塗り出来るので便利です これは僕ちゃうよ  サフェーサーを入れた  うまいことボケてくれたらいいですが 塗った  早い |
|
|
         ７１’BUS ウオークスルー ７人乗り １６００ｃｃ 昔々ホルスタインでOH 検なし ヤレ、サビ、破れ 有り 応談   ７５’ １２００ エンジンはオリジナルの１２００ｃｃではありません 検なし 錆あり 応談  ７６’１２００ 検２，７月 試乗可 エンジンはオリジナルの１２００ｃｃではありません 外装 塗装難あり （クリヤー捲れ、錆、腐り） 内装 改造あり （ダッシュ、シート） 応談 コメント欄での質問には対応出来ませんので 宜しくお願い致します |
|
|
|
４速に入ったままのミッション・・・・・
昨日もやってみたが、動かない 今朝も・・・  |
|
|
|
本人は石垣島に行ってから錆びた
と言っていますが アホ！元からじゃ！！  見た目より広い範囲で塗装の下に 錆が広がっています ある程度サビを取って黒サビに転換します  小さな穴が数ヵ所 幸いにも？大きな穴が一ヶ所  右側ターンとハザードが点かなくなったと・・   フューズBOX＆リレープレートが 奥のほうでグニャっと曲がって見えなくなっています 配線のジャングルです リレーを引っ張り出す いっぱいの配線が邪魔をする 固くなった配線が フューズプレートから プチ・プチと２，３本抜けたら、どーします？ こんなん嫌や！！ |
|
|
|
稲ちゃんに渡して
S君のバリアントを預かるだけ の予定 が、表に出したとたん サイドスリップがおかしい ちょっと焦る 車高が低すぎて、普通に出し入れ出来ません    S君バリアントはレギュレーターだけで なんとかセーフ  まだ新しいのに・・  |
|
|
|
昼休み
汚れてた玉子焼き器を磨いた  銅板に錫引きなので 磨き過ぎる錫が薄くなってしまいました  僕もエンジンに打とかな特製って  帰って出し巻きつくろ |
|
|
|
出来た
 |
|
|
 せっかくなのでプラグも点検しておきましょう  チャンピオン 白いなぁ エアー吸ってるの？ 乾いてるし ガソリンきてないんちゃう？ そう言えば 最近、チャンピオン木梨はなにしとんねんやろ？  はい、フューエルポンプ交換でエンジン始動 いろんな所が一度に悪くなったような スポルトにクワイエットマフラーは不向きですね ATFタンクがまともです  タンクの下のホースもカッチカチです |
|
|
|
アーリーBUSでお客様のK様
BUS以外にマスタング、ハーレー、Z1、ベスパと 最近、稀にみる変人 数年前、アメ車の修理屋さんを紹介して欲しいと 先輩のK君にも相談しましたが、手いっぱいと・・・ そや、キクリン と言う事で、 しかし古い車、あれやこれやと 思うようにいかず やっと出来上がりました  嬉しそう カッコいい   僕の加工したファンハブもがっちり付いています  ハーレーは ボヘミアンオカダ マスタングは キクリン バスは ホルスタイン チームです |
|
|
 ジョイントにもグリスアップします 普段わざわざ外してまでする事ないので いい機会です もう少しです  こんなにカチッとしたシフトは初めてです  稲ちゃん   キレイですね～  折れた   ゴムホース・・・・・・木  リターン側もカッチカチです さわらぬ神に・・・  |
|
|
|
みかんなんて要るの？
いるよ～  MMさん いつもありがとう |
|
|
|
最近、体調を崩したり
大病を患ったりと 話を聞きます 皆さん気をつけてくださいね 僕は大丈夫です  昨日しまむらで 暖かそうな靴下を見つけました  ミカンもいっぱい食べます  おかいっちゃん いつもありがとう |
|
|
|
アンテナ
元々ついとったやつ   あかんか |
|
|
|
|
|
|
|
今日はちょっと暖かいのでしょうか
体温調整が難しいですね エンジン不動で入庫  IGスイッチを交換して セルを回すと オイルがボタボタと スポルトの高圧側のホースからATFが  多分、焦げてますな ついでにクラッチバルブも交換しますが・・・・ 修理屋泣かせのスポルトクーラー付 手、色んなとこ、ケガするやつです  今晩から風呂で 手を小さくする柔軟をします |
|
|
|
遠方から御来店のK様
お土産いっぱい頂きました  |
|
|
|
なんか知らんけど
バナゴンのシフトレバーって ものすご部品が多いのね   なんか知らんけど 後ろのブッシュと途中のブッシュ   ２０年程前の部品です 純正   頑張っております  |
|
|
 お蔭様で３５年 あと２０年は頑張る？つもりでおります 宜しくお願い致します |
|
|
 昨日ギリギリに？ライトが点かないとT様ブラジリアン  ライトスイッチの下にメーターが付いていたので 先ずはメーターパネルを外してから 配線修理は気と眼を使います  T-1用の古いスイッチです 配線はカッチカチです 困ったなぁ  バナゴンはちょっと休憩 ブッシュやブーツは昔ヤナセでとったものも 取り交ぜて 結構高価な部品です こちらは  もうすぐです なんぼにしょーかな |
|
|
|
ミッションおろしましたね～
まだまだいけるSNB還暦  バナゴンはミッションだけおろせるんですね  おろして分かる ハブもガタあるし・・・  おろして良かった？ レリーズのベアリングはガタガタで 外れかけで も～あかんアカン！！って感じ ギリ  バラけてたらカバーまでアウトですね  も～載せたで Kも飽きてきたみたい   休憩時間は勉強タイム  明日にはブッシュ類 部品が届きます あとはゆっくりと勉強させて頂きます |
|
|
|
ワキちゃんの家の庭には
金のなる木があるから大丈夫！？？   宝物  |
|
|
|
今度はワキちゃんです
４速に入ったまま抜けなくなりました 昔ビートルで一度ありましたが バナゴンはばらした事がありません  今から宝探しです  今日からBUSのシートにも取り掛かるので 早朝、近所の内張り屋さんに寄って 貰ってきました 年寄りは朝が早いので助かります  |
|
|
 年内にFor Saleできそうです |
|
|
|
僕は飽き性なので、後はKに任せます
 ええ感じちゃう |
|
|
