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当時はツヤもあり
色合わせも難しかったのでしょう 顔面からドアにかけてクリアーでボカされています クリアーはソリッドより耐候年数も短く 中途半端に剥離して飛んでいってしまっています 全部キレイにめくれてくれればいいのですが・・（そのうちめくれるけど）  クリアーを研ぎおろしていきます  腐りの殆んどない車です  エエ感じですね もうちょっと  奥ではコソコソと？   |
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「キャブなんか解ってたらイチコロやろ！
俺は知らんけど」 K 解れや！！  こんだけ 覚える事は山ほど有ります  やりかけのミッション・・・・ H君から貰った 焼けた？エンジン 勉強材料はたっぷりあります  |
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  日本ピストンリング NPR 僕の地元、十三にありました 良くお邪魔させて頂きました 駆け出しの若造に とても親切に対応して頂きました こちらは Made in W-Germany 近所のボディショップT様からのご依頼OH  外見はキレイになりました |
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家庭の事情で
子育てBUSを手放すことに H様 このBUSで４人？５人？育てられました 思い出がいっぱいです  エンジンは昔々ホルスタインでOH  ええ感じです シートはビリビリですが 少し手をかけてFor Saleです コメント欄からの質問にはお応え出来ませんので 宜しくお願い致します |
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Joの住んでる神山には自然の恵みがいっぱい
神の恵みです  昔々、お客様やったハッシーの住んでるあたりも 自然の恵みがありそうやけど・・・・ 庭には何もないんかな GREGのワキちゃんとこの庭には 金のなる木があるらしい |
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石垣島への出稼ぎにから帰ってきた大工高貫
 develoの小鉄ちゃん達と 来週から、どっかの島に行くらしい お気楽やなぁ  ホルスタイン 明日は・・・・・・・・・・・・ |
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 本日も早じまいで大変申し訳ございません |
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数年前
和歌山のYさんが （ビートル所有） 「還暦の記念にBUS買おかなぁ」 と アーリーキャンパーを購入されました あっという間に僕もそんな歳に・・・・ 人生一度 貴方も空冷で思い出を作ってみませんか  |
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２ndシンクロ修理の１８１
 ミッションを下ろすと クラッチワイヤーがササグレてて  ペダルを外してるとマスターのブーツから オイルが漏れて   ついでにエンジンも  キレイに  徳島 神山より 「庭に柚子がなっとるけん、また送るわ」 スダチの次はユズ ジョーいつもありがとう |
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落ち着いて
着実に確実に   急いでる時に こんなのを見ると・・・    |
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やらなアカンから、やってます
 朝一 「すんませ～～ん。 車検切れてました～」 S君  しゃ～ない、預かったろ こちらもS君 水漏れです    水の入ってない車に乗って下さい！！  こちらは２速シンクロ× バタバタしてたら 出てきました Tレン   なんやかんやで 朝晩冷え込んできました ベバストいる方はお早めに  |
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 明日から、また大変やなぁ～ |
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 あんな事や そんな事も  こんな事も  |
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 １速シンクロがアカンかったN君のミッション  中古？ 純正中古に勝るものなし  |
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ローターは見た目、限度オーバーで交換です
キャリパーを止めてるボルトが固くて固くて もし折れたりしたらビックリなので ビビリながら、思いっきりでなんとかクリア 次はキャリパーが固い・・・・・   |
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 なんでこのレバーを新品で持っていたのか？ 記憶にございません でも、持っててよかった |
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    ７６’ １２００ 検 ２．７月 機関良好 塗装難有り 価格相談 コメント欄での質問にはお応え出来ません |
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シフトレバー
T1用とT2用がワザワザ有ります T２ノーズコーンにT1レバーを使うと こうなります  リダクションベアリング   何度か外されてます  ドレンプラグには鉄粉がいっぱい ベアリングは日本製が一番 ですね   H君は無事にフェリーに乗れたみたい 地上高６センチでも乗れるんや   サバ号、ケツ高なったんちゃう 乗り心地重視で  もう・・・・ |
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