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あるんです
 リダクションのベアリングです ライナーがちぎれてボールが寄っています  ついでといってはなんですが ノーズコーンもシール付に換えた方がいいと思います  説明しましょう クラッチカバー 上がアーリータイプ 下がレイトタイプ   アーリータイプにはダイアフラムを押す リングが付いています このリングとダイアフラムの相性が悪いのでしょうか 削れて鉄粉がサビています レイトタイプはミッション側のベアリングの 支持の方法が違うので ベアリングごとカバーを押します |
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早速の入庫 ではでは  ガッツ６Vミッションでした   リダクション付なのでデフを入れ替えます クラッチはレイトタイプに |
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２速が抜けるとT2 様
前にOHしておいたミッション  引き出しが・・・・ |
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バルブの中もキレイで
ダイアフラムも破けてません ソレノイドが悪かっただけですね これはラッキー   この奥にもう一つダイアフラムとバルブがあります それが破れると クラッチのタイミング調整が出来なくなります シフトを放した時、ドスンとクラッチがつながります 色んな所にストレスがかかります 大切なお車 何でも早めに対処しましょう |
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自動巻きのようにローターを回転させ
発電してクオーツのムーブメントを動かす  メカニカルな部分が多い分 トラブルリスクも増えるのかと スポルトも同じ |
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I様からご依頼のクラッチバルブ
 も～まともなヤツ無いんちゃう 黒ゴムボンドでひっつける？ |
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   検査が続きます  |
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壇のオジサマ
時間が止まっています  知ってる人も少なくなりました ロッシーヘッドライト |
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キレイですよ
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歳をとると頭の中の引き出しが
開きにくくなったり どの引き出しか分からなくなったりします むやみやたらに開けても何も出てきません えーっと・・・ ど～やったかな・・・・・ え～っと～ そうです、やってるうちに 勝手に引き出しが開いてくるんですね でもまだ半開きね  |
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昨日YouTubeを見ていてビックリ
ついつい買ってしまいました 包丁   ダマスカス鋼をねじって削ったら ホンマにこんな模様になるん？ |
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「クラッチ切れてないやん」
「前からです」 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 僕しらな～い  レイトバスオーナーの皆様、知ってますか このミッション 世界的危機的状況にあるのを ステアリングギアBOXもやけど・・ 案の定 オイルはギラギラです 少しでもダメージが少なくなりますように  ホルスタインでも何台かOHしてお渡ししましたが もう、いいコアがありません 限りある部品です いつまでもあると思うな旧車の部品  |
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ホルスタインではお客様へ車検の案内等は
致しておりません お客様ご自身で満了日等、把握して頂きますよう 宜しくお願い致します 一ヶ月前より受検できますので 前もっての連絡宜しくお願いします  |
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先日、徳島からATTIC御一行様と
VANVESケイシュウさんが晩御飯を食べに来てくれました  神山より  JOEいつもありがとう |
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 今日はまだ穏やかですが 何か気分がのりません 嫌ですねー 風も雨も しばらく カルマンのコンバチなんか見てないよなー って言ってたKさん   少なくなりました |
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色んな匂いがあります
香水の匂い、おいしそうな匂い、タバコの匂い 人はその匂いに慣れてしまいます ハーレーもお持ちのN様 さぞかしガレージの中はガソリン臭いことでしょう 先日、妹様を助手席に 「くさっ」 「兄さん、この臭い分かれへんのおかしいで！」 と 確かに、ちょっと臭い   でも、漏れてたり滲んだりはない タンクまわりも問題なし  ただ、タンクの下にフューエルポンプが付いています キーON 前からキャブまで圧がかかります くっさっ    芳輪の香りで お待ちしております |
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キレイになりました
 よ～冷えまっせ～～ ファンもキレイなりました  後ろから前まで風を送らなければいけません パワーを持たすため ２モーターで独立させています レジスターも独立して付いています 風の当たる所に付いています もうちょっと簡単に交換出来たらいいのですが  では、ファンモーターの耐久テストと参りましょう |
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と思いきや
腰痛で免疫まで下がったか、 風邪までひいてしまいました インフルエンザの検査もしました 結果マイナスで安心です が、 なんでこんなにしんどいんやろ・・・・ 飲み過ぎやな  重いので バナゴンのエバをバラシていきます  VW系 このスポンジ クセモノですね～   モーターからの音は良くありますが 今のところエバからのガス漏れは聞いた事はないですね 一応、点検には出します 僕の強い味方 協進ラジエ-ター （古い従業員は皆連れなので、とても心強い） http://kyosin-rad.com |
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