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僕が子供の頃
夏の夕方と言えば 夕立 夕方になると入道さんがモコモコと ザーっと降ってやむ 最近は夕立と言う言葉もあまり聞かなくなりました 雨の中では試運転も気を使います 雨の音で色んな音も聞こえなくなってしまいます そういう時は 工場の中で、じっとしています   |
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順調に？合体しました
 I君 もうちょいね |
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日曜日、アキラを横に乗せて一周回った時
ちょっとチビリよったけど大丈夫やったかなぁ  シートは はりかえ工房様 |
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「３５６の中に、ようけ部品乗ってんねん」
「今度持ってくるわ、BUSのウインカーレンズ、ガラスやで！！」 で  ？？？？？？   お前、これど～見ても ただのガラスの皿やんけ 「うそや～ん」 皿です あれ？！！ 合うた  ただのガラスの入れ物でした 持って帰って漬け物でもいれる？ |
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「買うてきてん」
 最初は、このホイルから始まりました パット見で、入る訳ないやん！と思いましたが・・・・ 見切り発車、出発進行 今は    |
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一応、蓋は残しています
 でも、蓋を開けると そこにはインナーフェンダーが  えらいこっちゃ！ タンク付けられへんやん！！ と言う事で  反対側にネックを延ばして   こんな感じ 貴方のワガママにお応え致します 昨日、ハッシーからメールがありました 「スピリット、あかんの？」 諦めとらへんな 買えや！！ |
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  流石に撮り忘れた方 ２台  後ろのバナゴン 入れ替わってるのわかりますか？ 無事に 落ち着きました  ちょっと（かなり）早いですが 帰ります |
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 難なく検査も終わり あとは元に戻すだけ？！ ちょこっとね フロントはベンチレート  リヤはI,R,S,  当然、F,Rともナローしてます 片側４センチ だから、ぶっといタイヤが入ります  ぶっといタイヤは、タイヤハウスに乗っかります  タイヤハウスを上げると  スリットがなくなってしまいました ガソリンタンクの給油口もね ２０００年に手掛けた車です 普通のやつ  |
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少し気温が下がったとたん
今日は大変な状態に  なる予定・・・・ |
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通称ピーマン
大きさのわりに、中はスカスカなんです 大陸に、もう状態のいいコアが無いと そら、そーやろ 国内でもOH出来るコアが少ないんです その分リスクも高くなります I君のミッションが、も～アカン状態で しゃーないんでホルスタインの隠し玉を ハイリスク ローリターンでお届けします    これエエやつやなぁ 高年式 ５，４２ 高速スイスイスー  夜中から熱が出ました 知恵熱でしょうか あ～クーラーの効いた部屋で組みたい |
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 毎度お馴染み？ デンゲン スポルド マックス 作業性といいますか 仕上がりの良さ 後処理の楽さ 僕のような飽き性の人間にはもってこい  挟んでボタンを押すだけ でも１００発も打つと手がだるい これ、重いねん  |
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K君は素人です
素人なりに、説明と納得が必要な人です 納得できるようにK君はユーザー車検に行ってます でも、その前後には必ずホルスタインで きちっとした整備をします 今回も問題なく車検に通りました  BUSの他に ハーレー、Z1、マスタングと 病気ですね で、今回 突然、「レイトバスがほしいんです！！」 いっとけや！  |
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ひたすら削る
 ひたすら溶接する   ジャッキスポット ほぼ純正で 復活 |
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僕も復活したくなりました
 元色に戻します  泣き所、冷蔵庫シンクの下 しゃ～ない、しゃ～ない  真夏の溶接は熱いよね 面に汗が溜まります  もうちょいやねんけどなぁ  その、も～ちょっとが・・・・ |
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朝から一人で悶々としています（変な意味じゃなくてね）
 代車 来月、検査やけど・・・ 朝すぐ動けへんAT 全開でも汗をかくAC ライトも黄色いし・・・・ ど～しょうかなぁ～～ ちょっとちょっとしてやると ちょっとマシになったような・・・  もう一回いってみる？！ 車高も上がり 車検準備 バッテリーとプラグをキレイにしただけで エンジンも好調です   久し振りに聞いたら エエ音してんなぁ  元々は僕の車に載せてテストしていたエンジンでしたね 僕の車？ コレ  これも復活？ まだやな これも、も～要らんかなぁ～  |
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 毎年の事ですが、周辺道路はえらい事になります 今日も、早じまい |
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  久しぶり |
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低圧ホース パンク
 以前、低圧ホース以外はOHしました 低圧は大丈夫やと思ったんやけど あかんか 埃だらけやったエバもキレイに掃除したので よ～風出るで   第一号 第二号  |
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 プリント山ちゃんのご協力で １００名のお客様にプレゼント また、やってくれました  |
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  コレちゃうよ ちょっと片付けただけ 金曜日引き取り予定です |
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この暑さ
家のクーラーでもそうですが 直射日光を受けたり、路面の照り返しで コンデンサー温度は４０℃どころではありません コンプレッサーも触れないほど熱くなります  で、４０℃の風が当たって 何度さがるんでしょう １３４a の適正圧力が 高圧１．７Mpa 低圧０．２１Mpa 外気温４０℃なると 高圧２．４ 低圧０．３ 停車時、アイドリングで、もっと上がります 無理です そもそも 外気温４０℃って設定あるん？  |
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 あかん  |
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只今、１２時２０分
 ５分進んでます。 ど～でもエエけど  手前作業場 奥作業場  もう少し上がるでしょう  作業出来る環境ではありません クーラーのない車の試運転が出来ません クーラーのない車で来ないで下さい 無理して乗らないで下さい 僕達も避難します |
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