|
思考能力もなくなってきたので画像だけでも
    明日はお休み   |
 |
|
夏です。
 |
|
|
|
ノーズコーンからのオイル漏れで
オイルが少なくなってミッションから異音  ノーズコーン換えても音は止まれへんと思うけどなぁ～ |
|
|
|
止まる、息つく、しゃくる
ほとんどキャブでしょう。 だからと言って、バラしてみても、どこがどうって事も無く 殆どのキャブには錆が溜まり 洗浄、ｇ/kの交換で、余程の事が無い限り復活します。   |
|
|
|
なるべくオリジナルで と
気持ちは解ります が、 これだけは   |
|
|
 ごきげんワーゲン |
|
|
 自己満足 それしかない。 ですよね、皆さん 遠方よりM様  K様  A様？  |
|
|
  ちゃんとなります。 |
|
|
 |
|
|
|
前オーナー様には大変恐縮ですが
元の状態に復元する作業をしております。 幸いにも塗料の密着が良くなかったので、 塗装を根気よく気長にめくっております。    結構エエ感じです。  この際なので悪い所は、なるべく鈑金して行きます。 |
|
|
|
これやったら涼しいのに  ばばちゃん |
|
|
  GREG SURF COMPANY   やっと最近 足に馴染んできた It'sA様 いつもありがとうございます。 若者よ Stay Hungry. Stay Foolish |
|
|
   ホイルも一緒。 ですが、 全く他人です。 アキラ 首伸びてんぞ！  |
|
|
 も～出来たから 窓のゴムも交換させて！ |
|
|
|
最小限です。
 |
|
|
|
ど～して、僕に、こんな試練を与えるのでしょう？
 初年度 昭和４０年 Coming Soon？ G.W 通常通り営業しております。 |
|
|
|
圧縮バネ  １０年に一度 近くのバネ屋さんで作ってもらいます。 ホルスタインでは通常販売されているデュアルスプリングは使用しません。 あくまで僕個人の考えですが、HDスプリング等は硬すぎると思います。 スプリングが硬いとバルブトレインに負担がかかり、音も出ます。 フリクションロスも大きくなります。   |
|
|
